¿Qué es un Motor Eléctrico Trifásico de Inducción?
Un motor eléctrico trifásico de inducción convierte energía eléctrica en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas. Es el motor más usado en la industria debido a su robustez, eficiencia y bajo mantenimiento.
El motor genera torque gracias a la inducción electromagnética entre el estator y el rotor, por lo que no necesita escobillas o conmutador, a diferencia de los motores DC o universales.
Origen
El primer motor de inducción funcional fue desarrollado por Nikola Tesla en 1888 y presentado ante el American Institute of Electrical Engineers (hoy IEEE).
Rotor y Estator
El motor está formado por:
- Estator: parte fija con bobinados trifásicos desfasados 120°.
- Rotor: usualmente tipo jaula de ardilla, formado por barras cortocircuitadas.
Al energizar el estator con corriente trifásica se forma un campo magnético giratorio. Este induce corriente en el rotor y provoca su giro: efecto motor.
Constitución del Motor
Estator
Rotor
El espacio entre estator y rotor es el entrehierro. Su valor debe ser mínimo para mejorar la eficiencia.
Velocidad Sincrónica
La velocidad del campo magnético viene dada por:
ns = 120·f / P
Donde f es la frecuencia (Hz) y P el número de pares de polos.
| Polos | RPM |
|---|---|
| 2 | 3500 |
| 4 | 1750 |
| 6 | 1200 |
| 8 | 900 |
Funcionamiento y Deslizamiento
El rotor nunca alcanza la velocidad del campo giratorio. La diferencia entre ambas se llama deslizamiento. Gracias a esto se produce torque.
En el arranque la corriente es alta (hasta 7× la nominal), por ello se utilizan arrancadores suaves o variadores de frecuencia.